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福田雷萨25吨实现弯道超车?第二个发力点将在哪

作者:BBIN 发布于:2020-10-10 01:20 点击量:

  雷萨起重机进入大众视野的时间不算长,用弯道超车这个词来形容雷萨十分贴切,就当前的市场竞争情况而言,雷萨起重机打出了漂亮的一击。目前已累计销售3000台的雷萨起重机给了市场一份比较完美的答卷。今天,我们来聚焦分析一二,供广大吊友选择的时候多一些角度参考。

  25吨1-8月的国内销售数据显示超1万台,占所有机型约50%。作为市场占有率最高、用户量最大,同时具有一定毛利率空间的一款机型,25吨汽车吊对厂家和用户而言有着特殊的意义。雷萨起重机选择此款机型切入市场,与雷萨资源匹配吻合。而这种看似更容易地成功捷径,是建立在雷萨本身具有的优势却很难被其他厂家复制的基础上。

  主流用户群体、的成功,厂家需要提高自己的市场占有率,而高铁、地铁、场馆等工程建设使25吨需求量居高不下,受吊友们喜爱。雷萨选择用25吨打开市场,进入主流用户群,不仅是战略上的成功,行动上也功不可没。

  雷萨身后福田作为强大的后盾,为雷萨起重机吸引行业优秀的研发、制造、营销人力资源创造了非常好的支持,市场上其他一些想进军起重机的厂家很难做到这一点。研发投入高、产业链供应链建设、营销服务渠道资源,都成为这批厂家进击路上的拦路虎,坚持不了的就会陷入低质、低价、低端的死循环,坚持下来的厂家缺足够的底蕴,而福田雷萨却能稳扎稳打进入市场。

  福田对于整车制造有很多年的经验,再加上优秀的研发人员,整车制造成本可以降到最低,整车特别是重型卡车底盘的制造和配套资源非常成熟,而吊车的关键件制造技术的成熟也通过较短的时间能够快速提升,起重机吊装性能的实验体系建设,也比其他起重机制造厂家更容易追赶三大品牌。

  雷萨新款25吨不逊色于市场其他热门品牌,基本臂长是11米,全伸臂长是43米,主臂最大起升高度行业第一,在基本臂起重力矩上雷萨更是达到了1213kN.m,在臂长和起重能力上很有优势。

  对于买家而言,除了吊车本身的质量好之外,厂家服务能力、速度、质量等都非常重要,否则问题不能及时得到解决,那可是得不偿失,相对而言厂家也得不到好评价。作为福田旗下的又一核心产业,雷萨依托于集团已经成熟的市场网络、销售布局和售后能力,在售前、售后服务上给用户带来省心。

  相比于市场其他品牌,基于福田雷萨起重机制造优势,其25吨在市场上有强劲的价格竞争优势,特别是全款的价格优势。对用户而言,总价更低回本速度就会更快,对厂家而言全款的话,厂家资金占用成本低,福田雷萨通过制造成本优势而形成的价格优势,实现用户和厂家的双赢,而其他进入起重机行业的品牌没有此类竞争优势。

  对用户来说,性能、服务都跟得上,价格还有优势,也不是来市场玩玩的厂家,当然有用户选择,福田雷萨起重机25吨级产品快速取得超7%的市场占有率就非常容易理解了。对于厂家而言,战略选择上的成功,行动上强势执行力,取得这样的成绩对得起付出的努力。

  在25吨取得成功的情况下,雷萨起重机瞄准了中大吨位市场。最新的85吨6节臂又被赋予新的使命,其战略意义不外乎向下能覆盖50-80吨级,向上能辐射至百吨级用户,进入技术含量更高和毛利率更高的市场,因此,这一战略决策从目前来说是非常明确的。而且今年70-80吨级的汽车吊销售火爆,是一款热销机型,相对来说较容易切入市场。对厂家而言这是一款高毛利产品,对吊车老板而言,这也是一款盈利非常好的产品,如果能够打造一款性价比更具竞争优势的产品毫无疑问是成功的开始。

  雷萨用25吨打开主流用户群的大门,设想用85吨登上更高的阶梯,而85吨的使命能否漂亮的完成?我们拭目以待。

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